Un encuentro al filo de la bocina, pero con voluntad por ambas partes de hallar una solución. Apenas una semana antes de que finalicen los plazos fijados por la Ley 5/2009 sobre medidas urgentes para la modernización del sector del transporte público, la Xunta y las cuatro grandes federaciones del mundo de los autocares en la comunidad gallega se citan hoy a las cinco y media de la tarde para evitar que el texto legal quede en agua de borrajas, y garantizar la prestación del servicio de transporte escolar.
Fruto del consenso inicial, en los últimos días surgió un inesperado cisma. En el sector habían aceptado una rebaja de ocho millones menos al año, durante una década, a cambio de que todos los contratos del transporte de escolares de la comunidad gallega se prorrogasen durante ese período. Todos y cada uno, y hablamos de unos dos mil, hasta 2020. La Xunta, que es quien ahorraría esos 80 millones, lo plasmó en la norma que se aprobó en el Parlamento el pasado 26 de noviembre. Sin embargo, los servicios jurídicos de la Xunta habrían encontrado trabas técnicas en el acomodo de una cuarta parte de los contratos, considerados menores, que evitarían su extensión automática a diez años. Sin embargo, fuentes de la Consellería de Medio Ambiente, de la que depende la Dirección Xeral de Transporte, nos confirmaban ayer que este problema está en "vías de solución", para que no haya empresas afectadas ni se resienta la ley.
Fuentes de Medio Ambiente nos detallaban que la voluntad del departamento que comanda Agustín Hernández, al igual que el de la Consellería de Educación, es "solucionar el problema".
El malestar en el sector por el temido incumplimiento de la ley fue patente en una asamblea de Transgacar celebrada el sábado, donde bastantes voces llegaron incluso a señalar que, si no hay acuerdo, se podría paralizar el transporte. Casi 2.300 autobuses con el freno de mano puesto, miles de niños sin poder llegar a los centros. Esta posibilidad no se la plantea ni en broma la Consellería de Educación, que señalaban ayer que el transporte "es uno de los pilares del sistema educativo gallego", y su intención es garantizar "que los estudiantes tengan todos los servicios precisos para acceder a los centros escolares".
Grandes y pequeños del bus, mientras, entonan el uno para todos, todos para uno. Apoyan la causa Raúl López, de Monbus; Miro Cuíña, de Cuiña-Grupo Rías Baixas; José Luis Liñares, de Aucasa; Alfredo Vázquez, de Autocares Vázquez; o Antonio Piña, de Anpian, entre otros.
Cuatro federaciones acudirán a la cita
·· A la hora de escribir esta información, el sector no sabía aún dónde se reunirían con los responsables de la Xunta. A la cumbre, a las 17.30 horas, asistirán dos miembros de cada una de las cuatro federaciónes del transporte gallegas con voluntad de acuerdo .
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