Las matriculaciones de turismos en febrero se elevaron a 91.281 unidades, que suponen un incremento del 47 por ciento en relación a las 62.107 del mismo mes del año pasado, informaron hoy las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).
Esta evolución mensual es la más alta de la historia en términos porcentuales, aunque parte de registros comparativos interanuales muy bajos, ya que en febrero del año pasado el mercado de turismos tuvo una reducción del 48,8%.
En el primer bimestre del año se han acumulado 161.411 turismos matriculados que, comparados con los 121.492 de enero-febrero del año pasado, implican una subida del 32,9%, cuando el mismo periodo del año pasado tuvo una caída del 45,1%.
Del impulso que todavía tiene el Plan 2000E da una idea el hecho de que en febrero las matriculaciones de vehículos con emisiones de CO2 por debajo de los 149 g/km, que son los beneficiados por estas ayudas, hayan aumentado las matriculaciones un 107,5%, si bien en febrero del año pasado no regía todavía este plan.
Por canales de ventas, los particulares incrementaron sus compras de turismos un 38% en el mes, subida que es del 28,3% en el periodo bimensual. Las compras de las empresas de alquiler confirmaron en febrero la fuerte subida detectada en enero ahora, al amparo de una recuperación del sector turístico, la fijan en un 213,1%, aunque también partiendo de cifras comparativas muy bajas como las del año pasado, mientras que en el bimestre el registro ascenso es del 125,4%.
Por segmentos, las matriculaciones de berlinas de turismo en febrero se situaron en 83.588 unidades, un 48,9% más que en el mismo mes de 2009, mientras que en la etapa bimestral llegaron hasta las 146.535 unidades que suponen un crecimiento del 33,2%. Los todoterrenos, con 7.693 unidades matriculadas, asumen un aumento del 28,7% en febrero, en línea con los datos del bimestre que reflejan una subida del 29,7% con 14.876 unidades.
Las asociaciones informantes advierten de que en este primer bimestre se ha consumido casi la mitad de los fondos de 100 millones de euros de la prórroga para este año del Plan 2000E, lo que hace suponer que estos recursos no se extiendan más allá del mes de mayo.
El director general de Anfac, Luis Valero, dijo a Efe, que el dato de febrero "es bueno, pero está aderezado de razones objetivas y coyunturales". Entre estas razones aludió a un impulso de las ayudas del Plan 2000E matizadas por las prisas de los usuarios que perciben una pronta retirada de esta iniciativa. Asimismo, Valero citó la recuperación de las empresas de alquiler y subrayó que este canal ayuda a compensar la leve desaceleración en en el de particulares que, en febrero, por primera vez en varios meses, aumenta por debajo de la media del mercado.
Por marcas, el liderazgo mensual correspondió a Seat, con 9.083 unidades, por delante de Citroen con 8.210 y de Ford, con 7.730 En el acumulado anual, Seat asienta esa primera posición con 14.988 unidades, seguida por Citroen, con 14.053, y Renault, con 13.901.
Por modelos, el Seat Ibiza se encarama a la primera posición de matriculaciones mensuales, con un registro de 4.444 unidades, dejando en segunda posición al Renault Megane, con 4.322, y al Citroen C4, en tercera, con 3.774. En estos dos meses, el Renault Megane mantiene el liderazgo con 7.698 matriculaciones, seguido del Seat Ibiza, con 7.307, y del Citroen C4, con 6.387
En el desglose de las matriculaciones por comunidades autónomas destaca el fuerte aumento del 72,2% en Madrid durante el mes de febrero y del 70,1% en la Comunidad Valenciana y solamente Asturias es el único territorio que evoluciona a la baja (-4,7%).
Los vendedores de coches creen que el alza de matriculaciones es un espejismo
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, dijo hoy que el aumento de las matriculaciones de este mes en un 47 por ciento es "un espejismo" porque hay que compararlo con febrero de 2009, cuando cayeron casi el 49%.
En un comunicado afirma que hay que prorrogar las ayudas a la compra de vehículos, con el fin de evitar el "derrumbe del mercado a partir de la próxima primavera", cuando la ampliación de los incentivos prevista para este año esté agotada. Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica titubeante como la actual, debe dejarse abierta la puerta a una prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta "bajos e inciertos".
Insistió en que la desaparición del Plan 2000E producirá una situación "dramática" entre las pymes distribuidoras de coches. Recordó que desde que estalló la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, se mostró preocupado por que el fin de las ayudas coincida en el tiempo con la subida de 2 puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos, ya que afectará al precio de los mismos entre 400 y 450 euros de media.
Concesionarios de automóviles matizan el buen resultado
La patronal de concesionarios de automóviles Faconuato ha justificado los óptimos datos de matriculaciones del mes de febrero en el buen funcionamiento del Plan 2000E y en el canal de las empresas de alquiler que se preparan para la campaña turística. En un comunicado, Faconauto asegura que "los datos del mes pasado no son síntoma de una reactivación real del mercado", puesto que se asientan en hechos coyunturales.
Los concesionarios entienden que los compradores adelantan la adquisición de su vehículo a este primer semestre del año, ante el fin de las ayudas establecidas en el Plan 2000E y ante la subida del IVA en dos puntos prevista para julio, que encarecerá los coches una media de 450 euros. Ello obliga a esta patronal a pronunciarse por una recuperación real del mercado cuando se pueda ver su comportamiento sin estas ayudas públicas que, por otra parte, augura, se agotarán en abril.
Faconauto recuerda que los concesionarios adelantan y soportan financieramente el montante de los incentivos correspondientes a 2010, ya que todavía no se ha abierto el sistema informático que permite la tramitación de las mismas.
En cuanto al dinamismo impuesto por las compras de las empresas de alquiler, Faconuato advierte que conllevan un fuerte incremento de las operaciones de "buy back" (las marcas recompran los vehículos vendidos previamente a las empresas alquiladoras), lo cual termina "inundando y contaminando" el mercado de vehículo de ocasión.
Alude también a la renovación de las flotas de empresa, gracias a que ya obtienen financiación por parte de las entidades bancarias, lo que ha supuesto en febrero un crecimiento de las mismas del 20,7%.
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