La dirección de la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën valora en positivo los 30 millones de ayuda asignados por el Ministerio de Industria por acentuar que representan el 23% de los 148 millones concedidos en préstamo a los fabricantes, así como el 13% del gasto a realizar por la multinacional en las instalaciones viguesas. Señalan que la cuantía se debe tanto al plan de inversión de la factoría para 2010, con 235 millones; a la competitividad demostrada durante años; al peso de la planta en el conjunto del sistema automovilístico español; y a la relevancia de los proyectos presentados, especialmente los de I+D.
Recuerda que el plan industrial del cuatrienio 2009-2012 conlleva una inversión de 1.062 millones. Señala la conveniencia de "encontrar fórmulas que permitan un apoyo plurianual al plan diseñado por Citroën".
Desde la dirección indican que las ayudas a la financiación concedidas por el Gobierno "pueden contribuir favorablemente" a la asignación a Vigo de nuevos modelos por parte de la central parisina, aunque advierten que el factor determinante es la competitividad de la planta.
El secretario del Sindicato Independiente, mayoritario en el comité, Alberto Priego, aunque asegura que "toda la ayuda es buena" y que si se toma como referencia la anterior "es más" reconoce que en Vigo "esperábamos algo más", sobre todo "porque no ha habido ningún expediente de regulación de empleo". Espera que el apoyo financiero sirva para que la dirección confirme la asignación de nuevos modelos.
El alcalde Abel Caballero remarca que la planta de Vigo es la que más ayuda recibe de todo el Estado, a 8,4 millones de Seat.
Descontento en San Caetano
La cara opuesta estuvo ayer en la Consellería de Economía e Industria. Al conocer las cantidades asignadas a Galicia anunció un plan integral de apoyo al sector gallego de la automoción por su peso fundamental en la economía. Recuerdan con el Re-Móvete de ayudas a la compra de coches, la Xunta ayudó a que los concesionarios alcanzase los 370 millones de euros en ventas.
La automoción es el 17% del PIB gallego
·· La Xunta recuerda que el motor es la primera industria de la comunidad gallega y supone uno de los motores estratégicos del desarrollo económico de Galicia, "con una facturación que representa el 17% del PIB, y una suma de más de 21.000 empleados" .
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